Al momento non ci sono piani per ridurre ulteriormente le accise perché ciò richiederebbe un miliardo di euro di finanziamenti mensili. Tuttavia, qualcosa di negativo sul carburante costoso è emerso dal Consiglio dei Ministri di questa sera del Premier Giorgia Meloni.
L’esecutivo in realtà cerca ” trasparenza.”Il Cdm ha messo a punto decreti-legge ad hoc a sostegno della trasparenza del mercato per il carburante, che dovrebbero avvantaggiare i consumatori.
Ci sono due cambiamenti principali: in primo luogo, il monitoraggio giornaliero dei prezzi sostituirà il monitoraggio settimanale dei prezzi. Di conseguenza, il prezzo medio nazionale deve ora essere visualizzato accanto al prezzo alla pompa, con il prefetto che ha l’autorità di infliggere ammende. Se il problema si ripresenta, l’attività deve essere sospesa per un minimo di sette giorni e un massimo di novanta giorni.
Ma ancora più importante, in questo modo, lo stesso automobilista-consumatore sarà in grado di confrontare il prezzo medio con i prezzi fissati da varie stazioni di servizio per se stesso. Il governo lo fa nel tentativo di sedare la presunta ondata speculativa, che in realtà lo stesso esecutivo nega fondamentalmente o, in ogni caso, considera molto meno di quanto è stato “gridato” di recente.
La direttiva ad hoc stabilisce inoltre che i fornitori sulla carreggiata devono rispettare un massimale che sarà stabilito dalla legge. Sarà istituita una Commissione di preallarme sui prezzi sotto l’Autorità Antitrust e sarà estesa anche la cooperazione con GDF per avere maggiori controlli.
Resta quindi in vigore l’estensione del taglio delle accise, concesso dal precedente esecutivo Draghi e revocato dalla Meloni con effetto dal 1 ° gennaio 2023. Il Ministro dei Rapporti con il Parlamento, Luca Ciriani, è stato costretto a dichiarare che una normativa sarebbe stata accettata ” se i conti lo permettessero.”
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